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      蓮花競悅用了什么發動機

      核心提示蓮花競悅搭載發動機為1.6L版本發動機,發動機型號為S4PH。S4PH型號發動機共有4個氣缸,排列形式為L,實際排量為1579ml,進氣方式為自然吸氣。S4PH型號發動機的配氣機構為DOHC,缸徑為76mm,行程為78mm。S4PHT型號發


      蓮花競悅搭載發動機為1.6L版本發動機,發動機型號為S4PH。

      S4PH型號發動機共有4個氣缸,排列形式為L,實際排量為1579ml,進氣方式為自然吸氣。

      S4PH型號發動機的配氣機構為DOHC,缸徑為76mm,行程為78mm。

      S4PHT型號發動機缸蓋和缸體的制作材料分別為鋁合金和鑄鐵,特有的技術為CAMPRO。

      S4PH型號發動機的供油方式為多點噴射,建議使用92號汽油,符合歐四排放標準。

      1.6L版本發動機的最大輸出功率為82千瓦,最大扭矩為148牛/米,最高時速為190千米/小時,百公里加速時間為11.5秒,工信部公布的百公里綜合油耗為7.7L。

      蓮花競悅定位于緊湊型轎車,屬于蓮花汽車,不過這款車已經停產很多年,最后一款車型是2009款。

      2009款蓮花競悅的長、寬、高分別為4477mm、1725mm、1465mm,軸距為2700mm。

      2009款蓮花競悅采用前置前驅的驅動方式,前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

       

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      蓮花跑車為什么那么便宜

      搭載在L3身上的是寶騰汽車公司自行設計開發,并由蓮花工程公司調校的Campro1.6L發動機。直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸設計!發動機技術并不先進,但經過蓮花調教性能可以達到主流性能!

      蓮花L3簡介:

      蓮花L3是由英國蓮花工程公司歷時3年、耗資20億元按照歐系車設計標準,并結合蓮花F1賽車設計理念全程打造的一款運動型高品質轎車。蓮花L3的整車設計開發工作由英國蓮花工程公司完成,其設計標準、工藝標準、質量控制體系按照蓮花工程的標準執行,并和世界諸多著名供應商共同為L3做了配套工程設計和部件選定。

      為展現蓮花工程的設計標準,經蓮花工程公司授權,每輛L3下線時均貼上“engineered by lotus”的認證標牌。



      蓮花Campro S4PH 16V DOHC CPS發動機如何

      蓮花L3跑車指導價是6.38至12.56萬:

      1、蓮花l3搭載的Campro1.6L高性能發動機,具有跑車般的線性動力輸出特征,起步加速至100km\/h只需10.5秒,持續加速至高轉速時,能感受到強烈的推背感,直至7000轉時,動力加速仍源源不斷,這充分體現了Campro發動機的賽車工藝特征;

      2、蓮花l3的內飾中,大量使用了圓形美學元素的設計,三幅歐式跑車方向盤、貓耳式圓形儀表盤、直列式圓形空調按扭、圓形音響控制鍵等,和蓮花跑車的內飾設計如出一轍,營造出濃郁的跑車坐駕氛圍,橢圓形的儀表板設計,讓蓮花l3充滿了強烈的未來科技觀感;

      3、蓮花l3的運動底盤,同樣是具有賽車特征的杰出代表,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,并史無前例的在一款A級車中加裝了前后雙穩定桿,使得蓮花l3的懸掛系統表現出A級車中前所未有的硬朗表現,高速過彎側傾控制的非常完美,大大強化了整車的操控性和安全性。

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      蓮花l5汽車用的是什么發動機

      1.6L自然吸氣發動機,
      發動機最大功率達到93kW,這個數據非常驚人,
      但是要到“6500rpm”才能爆發出最大功率,日常駕駛很難體會到,
      而最大扭矩也達到了149Nm/4500rpm,
      應該說是一款調校比較出色的發動機。

      L5搭載1.6L CAMPRO CPS發動機,最大輸出功率為90.5KW/6500rpm,最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm,蓮花L5最高時速可達210公里,其中5MT車型0-100公里加速用時10.8秒,4AT車型用時11.5秒。

      蓮花L5共有兩款車型,分別是蓮花L5三廂和蓮花L5掀背車型。蓮花L5是一款由英國蓮花全研發的緊湊型,外觀獨特。兩款搭載的都是1.6LCAMPROCPS發動機,應用了可變進氣歧管技術與可變氣門升程技術。蓮花L5是一款由英國蓮花全新研發的國際標準中級車型,不但外觀獨特,而且科技含量高。

      蓮花L5三廂和L5掀背車身尺寸略有不同,蓮花L5Sportback的車身尺寸為:長4640mm×寬1750mm×高1466mm,軸距為2670mm,因為C柱的區別,蓮花L5 Sportback比三廂L5高10mm。

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